排水沥青路面孔隙堵塞及其对侧向排水能力的影响

• 作者: 刘后虎 单景松 周宇翔 李华 王元 王翔
• 来源期刊: 中国给水排水
• 学科: 工学
• 关键词: 排水沥青路面 侧向排水能力 抗堵塞能力 空隙率 渗水系数
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 城市雨水管理
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: TU992
• 语种: 中文
• DOI: 10.19853/j.zgjsps.1000-4602.2020.11.017

摘要

对于表层排水沥青路面,其排水能力主要通过内部侧向排水实现,但使用过程中的孔隙堵塞会对该类路面的排水能力产生影响,为此通过堵塞试验进行了研究.堵塞试验中分级添加单一级配或混合级配的颗粒物,依次测定堵塞后的渗水系数,以残余渗水系数反映孔隙堵塞对排水能力的影响.结果 表明,堵塞试验开始阶段排水沥青混合料的渗水系数衰减速度最快,随着堵塞试验次数的增加,渗水系数衰减速度逐渐变缓.各试件渗水系数的变化规律与堵塞颗粒物的粒径有关,空隙率较小的PAC13-Ⅰ试件容易受到较大粒径(0.3 ～2.36 mm)颗粒物的堵塞,而空隙率较大的PAC13-Ⅱ试件容易被粒径为0～0.6 mm的小颗粒物堵塞.由最终的残余渗水系数可知,PAC13-Ⅱ试件的抗堵塞能力显著优于PAC13-Ⅰ试件.