ATH/OMMT复合改性沥青阻燃抑烟性能与机理分析

• 作者: 吴寒松 杨小龙 王涵 申爱琴 郭寅川
• 来源期刊: 硅酸盐通报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻燃抑烟沥青 有机蒙脱土 氢氧化铝 红外光谱 残余碳层
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 路面材料
• 页码范围: 1989-1997
• 页数: 9页
• 分类号: U414
• 字数: 4466字
• 语种: 中文

摘要

对ATH、OMMT改性沥青的阻燃抑烟性能进行了研究,将ATH、OMMT两种改性剂按照不同配比进行复配,研究了不同配比的复合阻燃剂对沥青常规性能、阻燃抑烟性能的影响,评价了不同配比复合阻燃剂的协同效果,并采用X射线衍射(XRD)、红外光谱(FTIR)等手段研究了沥青改性前后的微观结构变化,采用扫描电镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)等手段研究了沥青燃烧后的碳层结构及元素组成,探究了ATH/OMMT复合阻燃体系的阻燃机理.结果 表明,单掺OMMT对沥青阻燃抑烟性能的提升非常有限,而单掺ATH虽然能有效提高沥青的阻燃性能但需要的掺量较大.OMMT与ATH间存在良好的协同效果,能够有效提高沥青的阻燃性能和抑烟性能.不同掺量(1％、3％、5％)的OMMT在SBS改性沥青中均形成了剥离型纳米复合材料,在OMMT改性沥青的红外光谱中,1 092 cm-1、1 032 cm-1、517 cm-1、463 cm-1四处特征峰的峰面积指数与沥青中OMMT掺量之间展现出良好的线性关系.在ATH/OMMT复合阻燃抑烟沥青的热解燃烧过程中,ATH受热产生的Al2 O3依附于聚集在沥青表面的OMMT片层上,形成了一种耐火的致密复合阻隔层,可以高效地阻隔沥青燃烧过程中的热量及物质传递,减少了可燃轻质组分的析出量,增加了成碳比例,使得ATH/OMMT复合改性沥青具备良好的阻燃抑烟性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	183	1598	19.0	30.0
2	郭寅川	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	51	305	11.0	15.0
3	王涵	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	杨小龙	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	6	22	3.0	4.0
5	吴寒松	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0