偏置追尾事故车辆运动学参数仿真研究

• 作者: 孙舒蕊 张文会 苏永民
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 追尾事故 运动学参数 相对碰撞速度 偏置度 横摆角
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 仿真模型/系统置信度评估技术
• 页码范围: 848-855
• 页数: 8页
• 分类号: U491.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.18-0569

摘要

为了深度研究追尾事故车辆的运动行为,在PC-Crash仿真环境下建立车辆追尾事故模型,考虑相对碰撞速度、偏置度和追尾车辆碰撞前减速度、车轮转角等变量,获得车辆的加速度、横摆角和横摆角速度等运动学参数.研究结果表明:偏置度为20％时,追尾车辆和被追尾车辆的横摆角最大,易诱发侧翻或碰撞固定物等二次事故;两车相对碰撞速度越大,追尾车辆和被追尾车辆的最大加速度越大而碰撞持续时间越短.研究结果可为驾驶人的行为决策、事故再现以及车辆的安全设计提供理论依据和数据支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文会	东北林业大学交通学院	75	274	9.0	11.0
2	苏永民	东北林业大学交通学院	3	5	1.0	2.0
3	孙舒蕊	东北林业大学交通学院	3	0	0.0	0.0