需求控制导向下的长春市小汽车拥有和使用政策研究

• 作者: 姜蕊 杨鑫 王鲲鹏 郭闯 齐景东
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拥有政策 使用政策 需求控制 私人小汽车
• 年，卷（期）: 2020,（z2）
• 所属期刊栏目: 交通管理
• 页码范围: 86-90,111
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4863字
• 语种: 中文

摘要

通过对国内外城市小汽车需求管理政策的梳理分析,对政策进行分类总结.基于城市交通发展现状及小汽车政策实施存在问题,以需求控制为导向,根据城市轨道交通发展的重要时间节点,分别提出适合当期交通发展特点的小汽车拥有和使用组合政策.近期为"以静制动"、引导使用的较为温和的组合政策,远期为限制拥有、控制使用较为严格的组合政策.运用长春市CUBE综合交通模型,以长春市核心区为研究范围,对各政组合政策的实施效果进行评估.结论表明,各期的小汽车需求管理组合政策能有效地降低小汽车使用强度,延缓核心区全面拥堵的时间节点,为公共交通系统的建设争取足够时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜蕊		5	0	0.0	0.0
2	郭闯		5	2	1.0	1.0
3	王鲲鹏		3	0	0.0	0.0
4	杨鑫		2	0	0.0	0.0
5	齐景东		1	0	0.0	0.0