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摘要:
山区高速公路混凝土早期断裂会使得路面寿命缩短.为了得到山区高速公路早期断裂的机理,通过ANSYS软件对山区公路的所受应力情况进行仿真,分析造成应力集中的原理,进而针对性的提出维护方案.将车辆的载荷应力和温度应力作为路面受力约束,通过求解得出剪切应力和拉应力均和温度有着明显的线性关系,说明车辆的超载和温差较大是造成山区混凝土路面产生断裂的主要原因.通过大量道路损坏统计,将断裂程度分为轻微断裂、中等断裂以及严重断裂,并根据相应的损坏特征提出相应的修复措施.
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文献信息
篇名 山区高速公路水泥混凝土路面早期断裂原因及处治方案
来源期刊 粘接 学科 交通运输
关键词 山区高速公路 混凝土路面 早期断裂原因 处治方案
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 技术创新与交流
研究方向 页码范围 155-158
页数 4页 分类号 U416.216
字数 2284字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程俊博 12 2 1.0 1.0
2 王宝蓉 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
混凝土路面
早期断裂原因
处治方案
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粘接
月刊
1001-5922
42-1183/TQ
大16开
湖北襄阳高新区航天路7号
38-40
1980
chi
出版文献量(篇)
5030
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17951
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