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摘要:
随着电动汽车的兴起,公共充电桩的科学布局逐渐成为当前业界关注的重点,而较少有学者关注其在历史街区内的布局.文章以武汉市汉口历史街区为例,通过大数据分析,提出利用现有停车场、道路停车位、周边广场停车位进行电动汽车公共充电桩规划布局,并在历史街区采用"停车充电+步行"模式,以期为相关研究和规划实践提供参考.
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文献信息
篇名 武汉市汉口历史街区电动汽车公共充电桩规划布局研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 电动汽车 公共充电桩 规划布局 大数据 汉口历史街区
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 规划设计
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 TU984.199
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹涵 18 49 4.0 6.0
2 熊越 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
公共充电桩
规划布局
大数据
汉口历史街区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
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