基于组合赋权二维云模型的箱涵下穿既有铁路施工风险评价

• 作者: 成跃利 李钦 王景春 董妍妍
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路 箱涵施工 组合赋权 二维云模型 风险评价
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 516-523
• 页数: 8页
• 分类号: U215.8
• 字数: 4586字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190375

摘要

箱涵下穿既有运营铁路施工过程中的各个因素具有不确定性,因此,本文运用组合赋权二维云模型的评价方法对其进行风险评价.从既有铁路运营风险、工作坑开挖风险、箱涵顶进风险和设备风险4个方面展开研究,确定风险评价指标体系.运用层次分析法与熵权法组合赋权确定权重,将后果与概率作为二维云的2组基础变量,最后通过输出云图以及相近度计算确定风险等级.将上述方法应用于天津北海路下穿进港铁路二线地道工程,得出施工过程的风险等级为Ⅱ级,风险可接受,与该工程实际情况一致,表明建立的风险评价方法合理,可应用于工程实践研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王景春	石家庄铁道大学土木工程学院	37	296	7.0	16.0
2	董妍妍	石家庄铁道大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
3	李钦		3	0	0.0	0.0
4	成跃利		1	0	0.0	0.0