黄土塬区浅埋大断面隧道施工变形分析与控制技术

• 作者: 于介
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土塬区 浅埋大断面隧道 初期支护变形 变形处置 初期支护受力特征
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1709-1716
• 页数: 8页
• 分类号: U456
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.12.004

摘要

针对黄土塬区浅埋大断面隧道开挖过程中,地表水沿着裂隙、黄土节理下渗导致地表沉陷、纵横向地表裂缝及初期支护结构破坏等问题,基于三维地质仿真模型方法,进行初期支护受力特征和变形规律分析,并模拟分析地层改良效果.结果表明:1)隧道拱部为支护结构受力最薄弱区,表现为拱顶衬砌下表面拉应力和剪应力值大,当埋深为10～15 m时下台阶至仰拱开挖阶段随含水率增加拱顶沉降变形量剧增,且累计沉降量>250 mm时隧道结构最不安全,易产生环向张拉裂缝;2)地表注浆能有效改善黄土的结构性能,有效控制地表沉降和围岩变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于介		6	12	2.0	3.0