基于阿克曼率的整车操稳性研究

• 作者: 孙跃东 杜明志
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整车操稳性 ADAMS/car 优化算法 阿克曼转角
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.04.022

摘要

阿克曼特性对整车操稳性具有重要影响.对市面上某款轿车前悬架总成进行研究,在ADAMS/Car中建立多体动力学模型,并根据台架试验对悬架模型进行了验证,通过仿真分析发现悬架的阿克曼转角缺陷.针对这一问题,综合运用灵敏度分析、曲线回归拟合、加权平方和优化算法,对悬架的硬点调整实现优化设计.试验结果表明,该方法有利于提升悬架的整车操稳性.对工程实践和底盘悬架设计有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙跃东	上海市上海理工大学机械工程学院	8	4	1.0	2.0
2	杜明志	上海市上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0