地铁用e型弹条断裂分析

• 作者: 曹翁恺 王灵水 范芳雄 赵阳磊
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁线路 e型弹条 金相组织 疲劳断裂 屈服强度
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U231.2
• 语种: 中文

摘要

针对某批地铁用e型弹条过早断裂的问题,选取典型断裂弹条,通过对样品断口形貌、金相组织、夹杂物、化学成分、常温冲击、常温拉伸、洛氏硬度等检测,结合安装状态应力计算,分析弹条发生断裂的主要原因.弹条热成型过程中在表面产生一定深度的脱碳层,导致弹条表面屈服强度低于扣件系统安装状态弹条的最大表面应力.同时,列车振动导致弹条进一步产生附加应力,使弹条处于疲劳工况,从而在高应力部位产生疲劳损伤.随着损伤的积累,逐步形成疲劳裂纹源,裂纹源在列车运行过程中进一步扩展,直至最后断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范芳雄		8	9	2.0	3.0
2	王灵水		5	1	1.0	1.0
3	赵阳磊		1	0	0.0	0.0
4	曹翁恺		4	5	2.0	2.0