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摘要:
针对高铁背景下地区发展协调性问题,建立了高铁-人口-经济耦合协调度评价指标体系,利用该体系测算出全国27个省域高铁-人口-经济的耦合协调度,并分析了其空间联系.得到以下结论:全国互通高铁的27个省域中半数以上的省域处于较高的协调水平;长三角洲城市群和京津冀城市群是耦合协调发展的重要基地和优势集聚区;中东部空间联系的网络密度与网络结构的复杂程度远高于其他地区;全国各省域的耦合协调度空间联系强度随距离增加有明显的衰减效应.
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文献信息
篇名 高铁-人口-经济耦合协调的空间联系研究
来源期刊 测绘科学 学科 地球科学
关键词 高铁交通 人口 经济 耦合协调度 空间联系
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 地图学与地理信息
研究方向 页码范围 190-198
页数 9页 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.16251/j.cnki.1009-2307.2020.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程钢 河南理工大学测绘与国土信息工程学院 42 209 8.0 12.0
2 张清兰 河南理工大学测绘与国土信息工程学院 3 0 0.0 0.0
3 杨杰 河南理工大学测绘与国土信息工程学院 15 42 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (171)
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研究主题发展历程
节点文献
高铁交通
人口
经济
耦合协调度
空间联系
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
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