后疫情时代中国民航的全球贡献

• 作者: 赵巍
• 来源期刊: 大飞机
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 封面文章
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-3399.2020.12.004

摘要

2020年是特殊的一年,新冠肺炎疫情改变世界不是寓言,已经成为现实,对于航空业尤其为甚.根据官方初步统计,截至2020年9月底,中国民航的旅客运输量已经超越美国,成为全球第一. 2019年,中国民航旅客运输量6.59亿人次,美国民航旅客运输量9.27亿人次,中国民航旅客运输量只有美国的71％.2020年上半年(截至6月底),中美两国的航空旅客运输量还相差超过5000万人次.然而,相关预测显示,到2020年底,中国民航旅客运输量将超过美国6000万～8000万人次,中国民航旅客运输量将超过美国20％左右,对全球的贡献率将从2019年的14％提升到24％左右,而美国民航的贡献率将维持在19％左右或略有下降.我们关注的问题是:在当前这种格局下,中国民航的优势是否能够延续,美国民航是否还有机会反转?