大功率气体发动机工况控制策略研究

• 作者: 吴长水 韩慧超
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 Simulink/stateflow 工况切换 有限状态机 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: TK432
• 字数: 2983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.04.019

摘要

随着大功率气体发动机应用范围的扩大,有效控制其工况至关重要.针对基于有限状态机理论的工况调度和起动控制策略进行研究,通过设计工况转换、起动拖转供气判定条件、起动暖机策略、起动燃气供给量计算等,并在模型仿真成功的基础上,将策略一键式烧入到底层硬件中.在试验台上通过CANape的标定界面来对策略中的参数进行测量与标定,通过调节水温、节气门开度和转速等值,来观测相应输出的变化情况,从而验证了策略的逻辑性和准确性,并为工程应用提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴长水	上海市上海工程技术大学机械与汽车工程学院	10	1	1.0	1.0
2	韩慧超	上海市上海工程技术大学机械与汽车工程学院	2	0	0.0	0.0