双线铁路简支梁桥的摩擦摆支座适用墩高范围研究

• 作者: 李吉林 李姗姗 王祯伟 贾晓龙 陈克坚 魏标
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双线铁路 简支梁桥 摩擦摆支座 墩高 减隔震
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 364-371
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190372

摘要

针对常用的32 m跨度双线铁路简支梁桥,研究摩擦摆支座在不同墩高情况下的减隔震率,确定适用墩高范围.运用OpenSEES软件,分别建立不同墩高情况下的采用普通支座(即球形钢支座)和摩擦摆支座的铁路简支梁桥有限元模型.对比采用2种不同支座的桥梁在同一地震动输入下的地震响应,确定不同墩高情况下的摩擦摆支座的墩顶位移减隔震率与墩底弯矩减隔震率.研究结果表明:如果要求纵、横向墩顶位移减隔震率大于55％,同时要求纵、横向墩底弯矩减隔震率大于25％,常用双线铁路简支梁桥的适用墩高范围为0～52 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李姗姗		17	14	2.0	3.0
2	陈克坚		53	221	9.0	12.0
3	魏标	中南大学土木工程学院	21	46	4.0	6.0
4	李吉林		2	0	0.0	0.0
5	王祯伟		3	0	0.0	0.0
6	贾晓龙	中南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0