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通航航道疏浚工程多船管线布设工艺创新
通航航道疏浚工程多船管线布设工艺创新
作者:
黄宪法
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
绞吸船管线
管线拖带
多点控制
摘要:
为在作业中避免管线交叉,缩短管线调整时间,保证管线布设质量,采用打起部分水下管线,分段互换不同绞吸船之间管线的方法,同时在适当位置加装呼吸阀,最后绞吸船直接注水下沉管线的多点定位布设工艺,最终达到了两条绞吸船管线未出现交叉、管线施工时间较预计时间减少、管线布设符合预期线路的目的.本管线施工工艺创新可以有效解决小范围多条管线同时敷设容易造成交叉,管线较长造成管线上浮和下沉时间较长等问题,提高管线敷设质量,保证施工安全.
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文献信息
篇名
通航航道疏浚工程多船管线布设工艺创新
来源期刊
港工技术
学科
交通运输
关键词
绞吸船管线
管线拖带
多点控制
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
61-64
页数
4页
分类号
U616
字数
语种
中文
DOI
10.16403/j.cnki.ggjs20200615
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绞吸船管线
管线拖带
多点控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
主办单位:
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-9592
CN:
12-1220/U
开本:
大16开
出版地:
天津市大沽南路1472号
邮发代号:
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
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