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摘要:
相对于星载和机载SAR而言,使用车载SAR数据提取DEM可有效缩短DEM数据更新周期,降低成本.由于车载SAR平台结构可变,干涉定标需要重复进行,本文提出了基于单控制点的车载双天线干涉SAR的DEM提取方法.该方法基于单个控制点的精确坐标信息进行相位、斜距和高程改正,并实现高程的迭代求解,无需布设大量控制点进行干涉定标,有效简化外业工作.仿真试验证明:当基线长度估计达到毫米级精度,基线倾角估计也达到较高的精度时,可保证该方法较高的DEM提取精度.利用2018年在湖北武汉地区获取的车载双天线干涉SAR数据使用该方法和基于干涉定标的多控制点方法进行DEM提取对比试验,结果表明该方法在检查点的高程中误差为0.3018 m,多控制点方法为0.2584m,在高相干区域,两种方法的DEM结果具有高度的统一性.
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文献信息
篇名 车载双天线干涉SAR DEM提取方法
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 车载 双天线 SAR DEM 干涉定标 单控制点
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 摄影测量学与遥感
研究方向 页码范围 1609-1618
页数 10页 分类号 P227
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘磊 40 159 8.0 11.0
2 潘斌 18 99 5.0 9.0
3 戴国梦 2 0 0.0 0.0
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