高速铁路通过能力利用状态评估方法研究

• 作者: 胡思继 赵东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 通过能力 利用状态 评估方法
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U292.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.10.003

摘要

通过能力利用率是评估高速铁路通过能力利用状态的重要指标.首先基于相同和不同速度等级列车运行组计算停站、越行导致的额外占用时间;其次,考虑列车运行过程的动态、不确定性特征,在分析低层次、高层次晚点传播的基础上计算平均缓冲时间;第三,在时间维度上,将追踪列车间隔时间、额外占用时间、缓冲时间之和作为列车占用总时间,以列车占用总时间与列车运行图有效开行时间带的比值计算通过能力利用率;最后,以京广高速铁路为例进行验证.所提出的通过能力利用状态评估方法能够体现列车停站方案、运输服务质量等对通过能力利用率的影响,更好地反映运力资源运用效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡思继		55	1227	15.0	34.0
2	赵东		6	23	3.0	4.0