考虑中性轴偏转的碰撞损伤船体梁剩余极限强度分析

• 作者: 严力宇 刘昆 张延昌 王自力
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤船体 极限强度 剩余强度 逐步破坏法 中性轴偏转
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.05.08

摘要

安全性一直是船舶设计建造及运营维护的首要目标.船舶碰撞作为船舶最常见事故之一,会显著削弱船体结构强度,甚至导致结构整体失效.因此,碰撞后的剩余极限强度计算对结构安全性尤为重要.文章基于《散货船和油船共同结构规范》,采用Visual Basic 6.0软件编写计算程序,实现了对极限/剩余承载力的计算,并对加载过程中的中性轴偏移规律作了简要分析.考虑到中性轴在加载过程中的偏转,通过改进计算分析程序,再次计算船体梁的剩余极限强度,并且讨论了中性轴偏转对船体梁剩余极限强度的影响,为船舶设计评估提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张延昌		39	571	14.0	23.0
2	王自力		92	1081	20.0	28.0
3	刘昆		55	172	9.0	11.0
4	严力宇		2	0	0.0	0.0