含石蜡燃料在固液混合发动机中的燃烧效率研究

• 作者: 刘林林 刘雪莉 李连强 王印 胡松启
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固液混合发动机 含石蜡燃料 燃烧效率 燃烧组织 喷注器
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质
• 页码范围: 1807-1813
• 页数: 7页
• 分类号: V436
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190296

摘要

为了提高含石蜡燃料在固液混合发动机中的燃烧效率,从推进剂的燃烧热值定义出发推导了燃烧效率表达式,并通过地面试车实验和热力学计算研究了催化剂、氧化剂喷注方式、后燃室容积对燃烧效率的影响.结果表明:推进剂的燃烧效率变化趋势可由特征速度效率表示,但更为精确的燃烧效率表达式应为特征速度效率的平方;燃料中添加卡托辛、亚铬酸铜和硬脂酸钴可使燃烧效率分别提高32.8％,43.3％和52.0％;相比涡轮转子和螺旋喷注器,离心式喷注器的旋流效果更好,可促进燃料与氧化剂掺混,从而更有利于提高含石蜡燃料的退移速率和燃烧效率;增加后燃室长度可提高燃烧效率,但较长的后燃室散热损失和流动损失较高从而导致比冲较低,当后燃室长度为80mm时,燃烧效率可达89.3％,因此得出了三种有效提高含石蜡燃料燃烧效率的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李连强		22	20	3.0	4.0