基于微弧氧化技术耐磨减摩涂层的研究进展

• 作者: 于洪飞 付景国 张蓬予 朱新河 马圣林 马春生
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 微弧氧化 复合技术 复合涂层 抗磨减摩
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究综述
• 页码范围: 104-113
• 页数: 10页
• 分类号: TG174.4
• 字数: 7622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2020.06.012

摘要

轻金属材料(铝、镁、钛及其合金等)具有质轻、比强度高等优良性能,被广泛应用于航天航空、汽车电子、海洋工程等机械领域,但化学性质活泼易腐蚀、硬度低易磨损等性质限制了其使役寿命及使用范围.为提升轻质材料表层界面的耐腐蚀性能和摩擦学性能,微弧氧化作为有效的表面强化技术得到了广泛研究.对基于微弧氧化处理铝、镁、钛及其合金表面,并采用复合技术制备耐磨、减摩复合涂层的研究现状进行了一个系统的总结.将复合技术分为三类:第一类,前处理(机械预处理、预置膜层)+微弧氧化;第二类,微弧氧化直接复合技术(减摩复合、抗磨复合);第三类,微弧氧化+后处理(抛光、重熔、固体润滑涂层).介绍了三类复合技术的制备工艺、注意事项,分析了其对运动摩擦副部件摩擦学性能的影响及优化方向.最后,指出了微弧氧化陶瓷膜层在摩擦学应用领域所面临的挑战,并从陶瓷膜层结构设计制备、增强韧性、降低对基体疲劳性能的影响和摩擦润滑机理等方面展望了其发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱新河	大连海事大学轮机工程学院	86	538	12.0	19.0
2	付景国	大连海事大学轮机工程学院	14	15	2.0	3.0
3	马圣林	大连海事大学轮机工程学院	8	5	1.0	2.0
4	马春生	大连海事大学轮机工程学院	16	38	3.0	5.0
5	于洪飞	大连海事大学轮机工程学院	3	1	1.0	1.0
6	张蓬予	大连海事大学轮机工程学院	5	1	1.0	1.0