齿轮箱双支分扭传动系统实现及转子动力学分析

• 作者: 吴鲁纪 李俞峰 杨林杰 耿福震
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿轮箱 双分支 均载 转子动力学
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.06.015

摘要

为增加齿轮箱承载能力,提高功率密度,解决齿轮传动中的大功率、大转矩、大传动比问题,设计了齿轮箱双支分扭传动系统.通过人字齿轮实现系统自适应均载分流传动,并通过膜盘挠性联轴器的变形补偿误差解决瞬态偏载问题.利用DyRoBeS软件建立了含有柔性联轴器的双分支分扭传动系统模型,并对系统模型进行转子动力学分析.结果表明,所设计的双分支分扭传动系统能够满足制造要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴鲁纪		12	71	3.0	8.0
2	杨林杰		11	13	2.0	3.0
3	李俞峰		6	13	2.0	3.0
4	耿福震		4	0	0.0	0.0