考虑车流密度影响的驾驶风格识别方法研究

• 作者: 刘浩 张义雷 曹龙凯 虞伟 赵韩 邱明明
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 驾驶风格 车流密度 耦合 特征参数修正 多层次识别方法
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 页码范围: 1718-1727
• 页数: 10页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.12.015

摘要

针对车流密度与驾驶员踩踏踏板行为之间的关联性问题,本文中从车流密度与驾驶风格识别之间的耦合关系入手,提出一种考虑车流密度影响的驾驶风格多层次识别方法.首先,以模拟驾驶实验平台为基础,对不同车流密度下驾驶员的踏板信号与速度信号进行了数据采集并提取了不同驾驶风格的特征参数;然后,采用主成分分析法得到不同车流密度影响下的表征驾驶风格的综合特征参数,在此基础上应用减法聚类和K均值聚类混合算法对驾驶风格进行了分类与特征参数修正;最后,采用随机森林算法对驾驶风格进行了识别验证.结果表明,在不同车流密度影响下,本文中所提出的方法对驾驶风格识别精度高,这为混合动力汽车能量管理策略的进一步优化奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵韩		456	5988	35.0	54.0
2	邱明明		19	173	5.0	13.0
3	刘浩		7	15	2.0	3.0
4	曹龙凯		1	0	0.0	0.0
5	张义雷		1	0	0.0	0.0
6	虞伟		1	0	0.0	0.0