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摘要:
当前,城镇燃气管道受车辆碾压造成的事故时有发生,为分析车辆载荷下PE燃气管道的动力响应,借助虚拟样机系统仿真软件ADAMS并结合有限元分析软件研究车辆的运动载荷及受载埋地PE燃气管道的力学特征.建立车辆-路面-土体-管道模型,根据实测值对仿真结果进行了验证.基于虚拟样机系统仿真提取的车辆动态载荷谱,分析PE燃气管道的动力响应过程,并开展不同车重、不同车速下埋地PE燃气管道的动力响应规律研究.结果 表明:管体所受的应力及其位移量随着车重的增大而增大;管体所受应力随着车速的增大而增大,而其位移量随着车速的增大而减小.
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文献信息
篇名 车辆载荷下PE燃气管道的虚拟仿真技术及其动力响应分析
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 PE燃气管道 车辆载荷 虚拟仿真技术 动力响应 有限元分析
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 333-339
页数 7页 分类号 TU996.7|O34
字数 3289字 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.05.S028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚安林 西南石油大学石油与天然气工程学院 196 2690 27.0 41.0
2 徐涛龙 西南石油大学石油与天然气工程学院 35 228 8.0 14.0
3 王威翔 西南石油大学石油与天然气工程学院 3 0 0.0 0.0
4 代强 2 0 0.0 0.0
5 古芃 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
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有限元分析
研究起点
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期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
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125502
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