基于界面力学响应的沥青路面坑槽修补研究

• 作者: 侯芸 张艳红 田佳磊 董元帅
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 坑槽修补 界面力学响应 修补尺寸
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 294-299
• 页数: 6页
• 分类号: U418.62
• 语种: 中文

摘要

使用数值模拟,基于界面力学响应研究了适宜的沥青路面坑槽修补的方法,得到如下结论:方形修补块在侧面更容易发生界面上的竖向剪断,从而可以认为圆形的修补方式更优;修补深度对底面剪应力有较大的影响,而对侧面拉应力和剪应力影响不大;侧面界面拉应力与剪应力随着修补面尺寸的增加而增大,底面界面剪应力随修补面尺寸增大而减小.侧面倾角的减小使3种应力降低,在倾角60°以下时更明显;随着模量比的增加,各项应力均呈下降趋势.因此在实际坑槽修补时,建议选择圆形补块形状,选择修补面直径为80 cm～120 cm,补坑底面尽量深,侧面可以根据破损情况处理成斜面,修补材料应选取模量较大者.