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摘要:
气门弹簧是发动机配气机构的重要组件之一,气门弹簧是否符合技术要求是发动机能否正常工作的关键.对弹簧进行强度、刚度、抗疲劳强度以及模态分析,分别采用耦合式有限元分析法和夹板式有限元分析法对弹簧进行了对比分析,发现弹簧内侧为弹簧的易疲劳区,弹簧的强度、刚度、抗疲劳强度满足技术要求,没有共振现象.研究还表明,夹板式有限元分析法比耦合式准确.
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文献信息
篇名 发动机配气机构弹簧有限元分析
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 工学
关键词 气门弹簧 有限元分析 强度 刚度 抗疲劳强度 模态分析
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 TK403
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜礼明 辽宁省大连市大连交通大学机车车辆工程学院 3 2 1.0 1.0
2 周美吉 辽宁省大连市大连交通大学机车车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
气门弹簧
有限元分析
强度
刚度
抗疲劳强度
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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