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摘要:
在隧道爆破开挖施工过程中,邻近建/构筑物受爆破地震波作用会产生动力响应,使其产生变形开裂甚至破坏,影响结构物的正常安全使用.文章以重庆轨道交通十号线中央公园站-中央公园西站区间隧道为依托工程,利用数值模拟的方法,对回填土浅埋区间隧道分别在0.5 m和1 m开挖进尺时,中央公园框架桥桩基和隧道初期支护受爆破振动的响应规律进行研究.通过对计算结果进行分析,并与实际工程相结合,最终建议开挖循环进尺采用0.5 m,以确保邻近建筑物的安全.
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文献信息
篇名 浅埋区间隧道爆破振动对邻近建筑物的影响分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 浅埋隧道 爆破振动 LS-DYNA 质点峰值振速 循环进尺
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 114-116,119
页数 4页 分类号 U455.6
字数 2639字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志强 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 116 1892 21.0 42.0
2 钱阳 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋隧道
爆破振动
LS-DYNA
质点峰值振速
循环进尺
研究起点
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期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
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