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摘要:
为使沥青路面在服役温度内具有良好的路用性能,选用SEBS(氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)改性剂对橡胶沥青进行复合改性,在保持橡胶粉掺量一定的情况下制备不同SEBS掺量的复合改性沥青,应用频率和温度两种扫描模式下的动态剪切流变试验(DSR)分析其流变性能,利用时温等效原理构建主曲线分析其粘弹性规律,并通过多重应力蠕变恢复试验评价其高温性能.试验结果表明,SEBS改性剂不仅能显著提高沥青的抗疲劳能力,还能有效改善其感温性能,并随着SEBS掺量的增加改善效果愈加显著;SEBS改性剂的加入使沥青老化前后的车辙因子(G*/sinδ)增大,基质沥青的抗变形能力得到提高,沥青的高温性能更佳;在受力之后,8%SEBS掺量复合改性沥青老化前应变恢复率提升3.68倍,其恢复变形能力较基质沥青优异.综合评价各项指标,推荐SEBS最优掺量为8%.
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文献信息
篇名 S E BS/橡胶粉复合改性沥青高温流变性研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 复合改性沥青 SEBS 橡胶粉 高温流变性
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 59-65
页数 7页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.06.010
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
复合改性沥青
SEBS
橡胶粉
高温流变性
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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