基于无迹卡尔曼滤波的高墩垂直度偏差预控方法

• 作者: 张麒 时小兵 马成 高凯
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超高墩桥梁 垂直度控制 无迹卡尔曼滤波 偏位值预测
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 645-652
• 页数: 8页
• 分类号: U443.22|U24
• 字数: 5738字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190457

摘要

为了解决超高墩垂直度偏差预控缺乏理论基础的问题,提高超高墩垂直度的精度,推导初始缺陷、日照温差荷载和风荷载综合因素影响下的超高墩偏位公式,以此为理论基础与无迹卡尔曼滤波方法相结合,构建超高墩垂直度偏差预控状态方程,实现以墩高为基准的墩身立模值预测和修正,形成一种基于无迹卡尔曼滤波的超高墩垂直度预控方法,经过与传统控制方法比较分析,该方法使垂直度控制精度提高了4.5倍,且最大偏位值只有6 mm,远小于规范限值;并分析各参数对所提方法的影响,得到各参数的合理取值范围.通过本文的研究,建立超高墩垂直度偏差预控的理论技术,为保障超高墩垂直度提供了一条有效途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马成		3	3	1.0	1.0
2	时小兵		2	0	0.0	0.0
3	张麒	重庆大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0
4	高凯	重庆大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0