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摘要:
分布式电源渗透率的快速增加使得低压配电网中出现严重的电压问题,而电动汽车(Electric Vehicle,EV)的广泛应用使得其参与电压控制成为了可能.提出了一种利用电动汽车的电池能量管理和分布式光伏阵列的无功、有功控制,来调节光伏发电渗透率较高的配电网中的电压.考虑到电动汽车电池容量和荷电状态(SoC)的不同,提出基于一致性算法的分布式控制策略来有效利用EV电池的有限存储容量.在此基础上,提出基于分布式光伏组件无功调节和有功调节的本地电压控制策略,并计算分布式光伏的无功与有功控制调节量.通过仿真分析,验证了文中所提的分布式一致性电压协同控制的有效性,可以有效缓解由反向潮流引起的电压升高,并补偿峰值负载导致的电压降落,消除由分布式电源大量接入带来的电压越限问题.
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文献信息
篇名 含分布式光伏和电动汽车的主动配电网电压一致性协同控制
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 分布式光伏 电压控制 一致性算法 主动配电网
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 测量与控制
研究方向 页码范围 101-107,134
页数 8页 分类号 TM933
字数 5673字 语种 中文
DOI 10.19753/j.issn1001-1390.2020.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾芊 上海交通大学电子信息与电气工程学院 235 4395 36.0 56.0
2 王晓梅 9 17 2.0 4.0
3 王家武 4 22 1.0 4.0
4 杨思渊 上海交通大学电子信息与电气工程学院 4 29 2.0 4.0
5 卢芳 3 0 0.0 0.0
6 卢京祥 1 0 0.0 0.0
7 晋京 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
分布式光伏
电压控制
一致性算法
主动配电网
研究起点
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期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
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7685
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22
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