退火工艺对1300 MPa级冷成形汽车用钢组织和性能的影响

• 作者: 何先勇 杜明山 王朝 刘靖宝 孙彩君
• 来源期刊: 河北冶金
• 关键词: 冷成型 汽车用钢 1300MPa 退火 均热温度 过时效温度
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 专题研究|Special Research
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: TG161
• 语种: 中文
• DOI: 10.13630/j.cnki.13-1172.2020.1206

摘要

在设计并试制的冷轧产品基础上,利用Gleeble 3500热模拟试验机和组织分析,研究了连续退火过程中均热温度和过时效温度对1300 MPa级冷成形汽车钢的组织及力学性能的影响.结果表明,随均热温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,延伸率下降.过时效温度控制在400℃以下,试验钢组织主要为铁素体+马氏体;过时效温度>450℃,组织主要为铁素体+贝氏体+马氏体.当均热温度为850℃,过时效温度为550℃时,试验钢的综合性能最优,满足设计要求.