直升机主旋翼扭矩测量原理研究

• 作者: 寇富军 王泽峰
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 主旋翼轴 扭矩 耦合 功率传递
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 物理测试
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: V275
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2020010008

摘要

为提高直升机主旋翼轴扭矩的测量精度,首先结合理论分析对现有测量方法得到的旋翼轴扭矩结果进行评价,发现测量结果偏大;其次针对误差偏大的问题,采用有限元仿真,模拟侧向弯矩受力情况下扭矩电桥的输出结果,确定俯仰、滚转侧向力矩是造成旋翼轴扭矩测量结果偏大的主要原因;最后进一步分析仿真结果,提出一种新的主旋翼扭矩测量电桥方法,并通过地面试验验证新方法的正确性.新方法可消除侧向弯矩对电桥的耦合影响,是一种更为精确的主旋翼轴扭矩测量方法,可用于后续型号当中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王泽峰		14	8	1.0	2.0
2	寇富军		4	4	2.0	2.0