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摘要:
为研究航空发动机加力燃烧室内部气流的流动情况,基于LES计算方法,选用动态亚网格湍流模型对燃烧室内非反应流场进行数值研究.模拟结果显示:在中心锥后侧有较大回流区;在空心叶片尾部存在稳定回流区,表明大涡模拟动态亚网格模型能够模拟出加力燃烧室筒体内尺寸较小的涡团及涡团的掺混耗散过程,可较好地展现加力燃烧室实际的流动过程和特性.
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燃烧室
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燃烧
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大涡模拟航空发动机加力燃烧室内部流场
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 航空发动机 加力燃烧室 大涡模拟 动态亚网格模型
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 V231.2
字数 2776字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨雨 南京航空航天大学能源与动力学院 7 51 4.0 7.0
2 李井华 南京航空航天大学能源与动力学院 17 79 7.0 8.0
3 张书铭 南京航空航天大学能源与动力学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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航空发动机
加力燃烧室
大涡模拟
动态亚网格模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
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27288
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