挤压工艺参数对汽车用新型Al-Mg-Si-In-Cr合金管材组织及性能的影响

• 作者: 潘天堂 平建
• 来源期刊: 轻合金加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车用铝合金管材 Al-Mg-Si-In-Cr合金 挤压 显微组织 力学性能
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 管、棒、型、线材加工工艺与设备
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: TG379
• 语种: 中文
• DOI: 10.13979/j.1007-7235.2020.12.006

摘要

采用不同的挤压速度和挤压温度挤压汽车用新型Al-Mg-Si-In-Cr合金管材,并对其显微组织和力学性能进行测试与分析.结果表明:当挤压比23.8和模具预热温度280℃均不变时,随挤压速度的增加、挤压温度的升高,合金的晶粒先细化后粗化,抗拉强度、屈服强度先增大后减小.当挤压温度500℃、挤压比23.8、模具预热温度280℃均保持恒定时,与1 m/min挤压速度相比,3 m/min挤压速度挤压的合金试样的抗拉强度、屈服强度增幅分别为8.37％、15.7％.当挤压速度3 m/min、挤压比23.8和模具预热温度280℃均保持恒定时,与460℃挤压温度相比,500℃挤压温度挤压的合金试样的抗拉强度、屈服强度增幅分别为11.93％、14.67％.