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摘要:
为了解决目前应力吸收层过分强调变形能力而导致材料偏柔、高温性能不足等问题,文章结合柳州至南宁高速公路旧水泥混凝土改造工程实例,研发了一种全新的薄层应力吸收层材料,以富沥青含量和粗集料断级配为主要特征,使用常规材料即可制备.研究结果表明,新型薄层应力吸收层具有十分良好的抗变形性能、高温抗车辙性能、施工和易性,因使用常规材料即可生产,可降低材料成本1/3左右.
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连续级配
间断级配
S型级配
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型薄层应力吸收层沥青混合料在柳南高速公路水泥路面改造中的应用
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 应力吸收层 沥青混合料 水泥路面 反射裂缝
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-11,15
页数 4页 分类号 U412.36+6
字数 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2020.08.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈智杰 5 2 1.0 1.0
2 刘春华 1 0 0.0 0.0
3 周兴业 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
应力吸收层
沥青混合料
水泥路面
反射裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
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