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摘要:
注浆加固夹泥、离析类缺陷桩在恢复桩身承载力方面欠佳,进而工程中改用钢管-注浆进行加固,但其仍缺乏足够的理论依据与试验.开展了室内模型试验,正常桩与缺陷加固桩竖向抗压试验表明:钢管的设置使桩身承载力得到极大的恢复;随着钢管数量的增加,钢管承载百分比呈上升趋势,混凝土与注浆加固体承载百分比总体呈下降趋势,并在钢管数为4时取得最优的加固效果;钢管承担主要补强作用,其长度的增加对缺陷桩桩身整体性有积极作用;钢管与桩截面的截面比为2.54%~2.58%时,缺陷桩桩身承载力恢复最佳.
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文献信息
篇名 缺陷加固桩荷载分布试验研究与理论分析
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 桩身缺陷 钢管-注浆法 室内试验 荷载分布 模型桩
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 53-59
页数 7页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2020.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈海波 6 8 2.0 2.0
2 张信贵 1 0 0.0 0.0
3 莫慧莹 1 0 0.0 0.0
4 纪天骄 1 0 0.0 0.0
5 易念平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩身缺陷
钢管-注浆法
室内试验
荷载分布
模型桩
研究起点
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建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
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