低真空管道内侧壁面压强变化规律研究

• 作者: 黄尊地 常宁 杨铁牛
• 来源期刊: 真空科学与技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低真空管道 壁面压强 运行速度 真空度 阻塞比 环境温度
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 页码范围: 1182-1190
• 页数: 9页
• 分类号: U171
• 语种: 中文
• DOI: 10.13922/j.cnki.cjovst.2020.12.12

摘要

既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显.建立低真空管道和超高速列车的耦合模型,采用三维、非定常、可压缩湍流算法,运用滑移网格技术,分析列车运行速度、真空管道真空度、阻塞比和环境温度对管道壁面压强的影响.研究表明,同一列车运行速度、同一低真空管道的真空度、横断面积和环境温度下,管道壁面同一横断面和纵断面的测点压强变化规律一致,但压强波动幅值和响应时间不同.低真空管道壁面压强幅值与管道环境压强成线性递增关系,与运行速度的二次方成正比,与阻塞比成线性递增关系,基本不受温度影响;真空管道真空度越低,运行速度越高,阻塞比越大,低真空管道壁面压强波动幅值越大.