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摘要:
对航空发动机单头部矩形燃烧室进行了污染排放试验.设计了满足CAEP标准的燃气取样分析系统以及单头部燃烧性能试验系统,研究了单头部燃烧室不同的进口油气比对污染物排放和燃烧效率的影响规律.试验结果表明:在给定进口空气压力、进口空气流量和进口温度的条件下,随着进口油气比的增大,单位质量燃油产生的CO、NO和未燃碳氢均降低;而NO体积分数由于燃烧温度的增加越来越大;燃烧效率越来越高,燃烧更充分.
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文献信息
篇名 航空发动机单头部低污染燃烧室试验研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 航空发动机 燃烧室 污染物排放 燃烧效率 油气比
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 V231.3
字数 2767字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗谦 南京航空航天大学能源与动力学院 2 2 1.0 1.0
2 贾林培 南京航空航天大学能源与动力学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
燃烧室
污染物排放
燃烧效率
油气比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导