芯模填充对铜钛复合管绕弯截面畸变和壁厚减薄作用的模拟研究

• 作者: 万苗苗 施伟 朱英霞 涂文斌 王匀
• 来源期刊: 航空制造技术
• 关键词: 双金属复合管 塑性弯曲 芯模填充 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（21）
• 所属期刊栏目: 塑性成形
• 页码范围: 54-62
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.21.054

摘要

为了提高铜钛复合管绕弯成形精度,基于所建有限元模型,研究了刚性芯模参数对复合管截面畸变和壁厚减薄的影响规律,并对比了刚性芯模填充和弹性芯模填充.研究结果表明:(1)随着刚性芯棒伸出量的增大,双金属复合弯管的基、覆管截面畸变率逐渐减小,壁厚减薄率逐渐增大,最佳芯棒伸出量为7mm.(2)较之无芯模填充,采用刚性芯模填充后,截面畸变显著降低,但是壁厚减薄率增大;控制截面畸变时,一定要考虑芯模对复合管壁厚减薄率的影响,并根据实际生产要求和管材尺寸结构灵活选择填充状态.(3)弹性芯模填充时,截面畸变率沿弯曲方向的分布较之刚性芯模均匀;刚性芯模较之弹性芯模可以更好地控制复合管的截面畸变,但最大差距只有1.03％.弹性芯模较之刚性芯模可以更好地控制复合管的壁厚减薄率,最大差距为3.27％.综合考虑截面畸变和壁厚减薄,弹性芯模对双金属复合管的填充效果更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王匀		129	609	12.0	19.0
2	涂文斌		8	16	2.0	4.0
3	施伟		6	38	3.0	6.0
4	朱英霞		5	1	1.0	1.0
5	万苗苗		1	0	0.0	0.0