高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

• 作者: 庞丽萍 杨晓东 金亮 阿嵘
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 高速飞行器 热管理系统 燃油热沉 热传导 相变 热力学过程
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 能源和环境工程
• 页码范围: 425-429
• 页数: 5页
• 分类号: V245.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/0438-1157.20191117

摘要

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势,而由于气动加热作用,机身温度随航时增长也持续上升,这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长.燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质,是机载热沉的优选.燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响.本文以机载燃油热沉为核心,研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响.建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程,并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长,详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响.上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞丽萍	北京航空航天大学航空科学与工程学院	47	226	8.0	14.0
2	阿嵘	中国空间技术研究院载人航天总体部	4	1	1.0	1.0
3	杨晓东		2	0	0.0	0.0
4	金亮		1	0	0.0	0.0