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摘要:
环路热管在航空航天器、深海潜艇等领域的电子器件散热方面有广泛的应用前景.环路热管随着设备的移动会产生各种位置关系,从而引起蒸发器和储液器处于不同的倾角.通过系统运行的仿真模拟,研究蒸发器和储液器间的重位差对蒸发器核心管内气体运输过程的影响,指出蒸发器不同倾角时蒸发器内的气液分布状态和环路系统的运行特征,通过建模说明不同工况下环路热管能够正常运行时临界倾角的确定方法.
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不同灌充率对一种新型环路热管运行特性的影响
环路热管
气相压头
灌充率
启动时间
热阻
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 蒸发器倾角对环路热管运行特性影响
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 环路热管 蒸发器 倾角 气液分布
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 可靠性、保障性技术与效能分析
研究方向 页码范围 129-132,179
页数 5页 分类号 TK124
字数 2535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2020.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈治国 西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室 43 690 12.0 26.0
2 周亮 西安航空学院能源与建筑学院 20 5 1.0 1.0
6 汪辉 西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
环路热管
蒸发器
倾角
气液分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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