螺旋/切向气道相异气门稳流试验与燃烧分析

• 作者: 张韦 彭益源 王应肖 蒋倩昱 陈朝辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 螺旋气道 切向气道 相异气门 稳流试验 燃烧分析
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 页码范围: 1537-1544
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.11.012

摘要

利用气道稳流试验台,结合CFD模拟,对D19四气门、双进气道发动机进行相异气门稳流试验与燃烧分析.结果显示:相同气门最大开度,双气道间气流严重干涉,限制了涡流比和流量系数的提升;围绕气门最大开度设计的相异气门可充分利用缸内空间,使缸内气流形成相互交错的流动,避免气道间气流的严重干涉,实现流量系数与涡流比的提升,进气量的增加可使大部分燃油与空气进行更充分的混合,涡流比的提升使油气混合更加均匀,燃烧更充分,缸内放热量增加,Soot和CO大幅减少,NOx略有增加.