黄土隧道地层增湿条件下衬砌力学响应

• 作者: 李玉波 朱才辉 段宇 吴宏 王振林
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 衬砌结构 力学响应 增湿效应
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 水利水电工程
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2020.06.006

摘要

以某黄土公路隧道为对象,基于室内试验和数值分析方法,研究隧道所处黄土地层的地下水位不同抬升高度、地层不同增湿程度对衬砌结构的力学响应.主要结果与结论:地层地下水位抬升及增湿期间,降低了隧道地层的成拱效应,衬砌应力均呈增大趋势,拱脚及拱顶处衬砌受力趋于不安全状态,水位抬升高度每增加70％,拱脚部位衬砌拉、压应力分别提高20％和10％;地层含水率每增加30％,拱脚部位衬砌拉、压应力提高50％和12％;采取修正的围岩压力计算公式,能更合理的反映黄土地层增湿效应下"围岩压力放大效应",应从加强支护力度、改善围岩条件和增强防排水措施三个角度来改善黄土隧道在施工期成洞条件和增强工后期的长期稳定性.