机场软土地基次固结沉降特性与预测

• 作者: 云海浪 徐俊 李宝成 胡伦俊 韩文喜
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 软土地基 长期沉降 次固结计算 数值模拟计算
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 地球科学与建筑科学
• 页码范围: 1814-1822
• 页数: 9页
• 分类号: TU470
• 语种: 中文

摘要

软土地基的稳定性对机场建设非常重要,地基的工后沉降以及不均匀沉降过大都会导致机场跑道的开裂.以成都新机场为例,通过次固结试验研究该软土次固结特性,得出压缩指数Cc与次固结系数Ca成良好的线性关系,Ca/Cc的值在0.021～0.1之间;次固结系数Ca随着压力逐渐增大,固结压力在400～800 kPa时Ca增长最快,之后趋于某定值.基于长期监测数据,在次固结预测模型的基础上采用改良Buisuman模型对机场工后30年沉降进行预测,将其预测值和有限元数值预测值对比分析,得出改良Buisuman模型和Plaxis数值模拟均适合西南地区软土的长期变形时沉降预测.