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摘要:
我国高速铁路运量大,天窗时间短,在维修或更换无砟轨道结构,特别是高速铁路隧道开挖拆换仰拱及填充层时,由于操作空间有限、作业环境较差,且涉及线路运营安全,作业会干扰正常运输秩序,构成新的安全隐患,也影响线路的使用率。基于此,文章对高速铁路运营期间的运输与开挖拆换隧道仰拱及填充层提出了具体施工方法,该方法为行业首次提出,对铁路隧道开挖拆换仰拱及填充层施工具有重要意义。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路隧道开挖拆换仰拱及填充层关键技术研究与应用
来源期刊 高铁速递 学科
关键词 高速铁路 隧道 仰拱 填充层
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 铁道基建
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号 U238
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
隧道
仰拱
填充层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高铁速递
月刊
2095-7971
36-1332/G0
江西省南昌市红谷滩新区世贸路898号博能中心
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出版文献量(篇)
383
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