明暗挖结合地铁车站暗挖隧道断面优化研究 ——以南宁地铁3号线青秀山站为例

• 作者: 张瑾
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 明暗挖结合地铁车站 暗挖隧道 断面优化 地铁建筑设计标准 功能组合 工程风险
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 1480-1487
• 页数: 8页
• 分类号: U459.3
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.10.012

摘要

明暗挖结合地铁车站暗挖隧道部分随着断面尺寸的增大,结构风险成数量级增加.为达到在功能合理前提下,尽量减小暗挖断面尺寸以降低结构风险的目的,通过将暗挖隧道结构高风险性纳入设计评价体系,提出建筑设计标准回归规范要求、梳理机电设计标准盲点、调整机电系统方案、优化建筑形体的建筑设计优化理念.经与实际工程结合,总结出3项具体措施:1)简化暗挖隧道部分功能,将功能精简或转移至明挖空间;2)重整暗挖隧道群体内功能之间几何关系,有效规划,减小尺度;3)尊重暗挖隧道圆形、马蹄形断面有利受力特征,规整断面功能形体尽量与隧道无缝贴合.所述优化措施经南宁地铁3号线青秀山站运用实践,可有效减少暗挖隧道数量,减小暗挖隧道断面,扩大暗挖隧道间距,综合优化断面面积约30％,较好地降低了暗挖结构风险.