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摘要:
一款汽车减速器齿轮在整车试验时有啸叫产生,为了改善减速器齿轮啸叫问题,借助于masta软件对齿轮进行修形以改善齿面接触状况,减小齿面接触应力,并通过调整齿轮宏观参数及齿轮有效啮合宽度来增加重合度,达到有效改善齿轮啸叫噪声的目的,得到了主机厂的认可.
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文献信息
篇名 高速齿轮啮合噪声的改善设计
来源期刊 安徽科技 学科
关键词 减速器 啸叫噪声 重合度 改善
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 研究园地
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宪平 2 0 0.0 0.0
2 孟庆振 2 0 0.0 0.0
3 袁勃 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速器
啸叫噪声
重合度
改善
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽科技
月刊
1007-7855
34-1164/N
大16开
安徽省合肥市明光路46号东方大厦21层
26-71
1988
chi
出版文献量(篇)
7248
总下载数(次)
19
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