成渝城市群机动车污染特征及减排分析

• 作者: 宋晓伟 师贺雄 张克新 郝永佩
• 来源期刊: 生态环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 机动车污染 成渝城市群 排放清单 减排分析
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1581-1591
• 页数: 11页
• 分类号: X52
• 语种: 中文
• DOI: 10.16258/j.cnki.1674-5906.2020.08.009

摘要

近年来随着机动车保有量的快速增长,其排放的污染物已成为区域大气污染的重要来源之一,关系到人类身体健康和社会经济发展.基于COPERT模型构建成渝城市群多年尺度的机动车污染物CO、NMVOC、NOx、PM2.5、PM10、CO2、CH4、N2O、NH3和SO2排放清单,分析其时空排放特征及主要贡献车型,在此基础上设置9种污染物减排情景,评估不同减排措施下各污染物未来年的减排效果.结果表明,成渝城市群不同机动车污染物时间变化趋势存在差异,污染物CO、NMVOC、CH4和SO2排放量近几年下降趋势明显,而污染物NOx、PM2.5、PM10和N2O排放却呈相反趋势,特别是CO2和NH3排放量在整个研究期间增长趋势明显;轻型客车为污染物CO、NMVOC、CO2、CH4、N2O和NH3的主要贡献车型,而污染物NOx、PM2.5、PM10和SO2则主要来源于重型货车与重型客车的排放;污染物空间分布主要集中在成都与重庆市城市中心区域,随着路网逐渐向外延伸,排放量逐渐变小;研究期间污染物(CO、NOx、CO2和NH3)排放量与GDP表现出较好的相关性;与基准情景相比,各减排情景控制下的减排效果差异明显,实施淘汰高排放车情景对污染物NOx、PM2.5、PM10和CH4的减排效果较好,实施激进新能源车推广情景对污染物NMVOC、CO2、N2O和NH3的减排效果较好,而综合所有减排措施的激进综合情景的整体减排效果则最为显著.