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摘要:
为缓解液压缸制动期间形成的冲击作用并降低能量损耗,设计了一种建立在液压蓄能器基础上的储能系统并回收制动能量,利用AMESim平台对系统制动性能与能量回收效率开展了仿真研究.研究结果表明:0~0.5 s期间液压缸保持匀速运动的状态,之后系统到达制动阶段并进行能量回收.在切断阀开始制动的时候回油路已经达到很小的流量,从而不会对缓冲腔形成明显冲击作用.随着负载的增大,所需的制动时间也更长.在不同的负载下,液压缸的制动腔压力与制动距离都会发生变化,表明此系统能够充分适应负载的变化.不同初速度下液压缸制动腔各项参数都出现增大现象,随着初速度的增大,制动时间由1.6s延长至1.75 s,达到了良好制动效果.
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文献信息
篇名 基于AMESim的液压缸制动过程中重力势能回收系统仿真分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压缸 制动 重力势能 回收系统 仿真分析
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 TH137
字数 3639字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈轶辉 唐山工业职业技术学院自动化工程系 15 30 4.0 5.0
2 张雨新 唐山工业职业技术学院自动化工程系 16 11 2.0 2.0
3 赵树忠 华北理工大学机械工程学院 16 48 4.0 6.0
4 李洪星 6 11 2.0 3.0
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