多船编队航行减阻可行性分析

• 作者: 李坚波 郑义
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多船编队 减阻 兴波阻力
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.09.003

摘要

为探索多船编队航行减阻可行性,开展典型编队形式下的兴波阻力计算与分析研究.采用基于Dawson法的2阶面源法,对4艘Wigley船以单纵列、双纵列和"三体船"式编队等3种编队方式航行时的兴波阻力进行计算分析.通过对比分析可知,在Fn处于0.3～0.5区间,采取单列纵队可望得到较好减阻效果;在Fn处于0.45～0.65区间,采取"三体船"式编队可望得到较好减阻效果.在不同航速下,通过改变各船间的相对位置,可获得减阻效果.