桩间净间距对不同截面抗滑桩土拱效应的影响研究

• 作者: 秦浩锋 蒋良潍 李傲赢 王睿 叶欢
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩间净距比 截面形式 抗滑桩 土拱效应 离心试验 颗粒流
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1+52.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.201912057

摘要

选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的相滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布、土拱最大承载力与桩土荷栽分担比的影响.结果表明:矩形桩的土拱现象比圆形桩明显,且矢高较大;同一 n时,圆形桩的土拱极限承栽力是矩形桩的73 ％ ～84 ％,桩土荷载分担比是92 ％～97 ％;随n增大,土拱矢高减小,土拱极限承载力呈折线形下降,荷载分担比呈线性减小,截面形状作用影响减弱.